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新品上市德國穆勒MOELLER電子式限位開關#MOELLER安徽巢湖
該產品的亮點在于它是世界上*款LSE（電子式限位開關）。

該裝置可以彌補在每個應用中出現的所有測量誤差：有了該裝置，我們就無需再使用測量工具和游標卡尺進行煩瑣的調整了。每個裝置都有一個可自由設定操作點，可以滿足應用的需要進行單獨調整，并且可以按照要求頻繁更換。
創(chuàng)新的LSE限位開關作為市場上的新秀，*次以普遍適用的單一裝置，并兼顧與安全有關的任務和應用的形象出現在人們視野中。僅僅使用某個單一型號的產品就可以提供很多優(yōu)勢：在眾多領域內，例如物流，定單處理，倉儲管理及與材料單據相關的管理方面，可以大大降低復雜程度并減少成本方面的投入。
它還具有令人信服的優(yōu)勢：附件錐孔的位置分散或支架和翼板的誤差不會對限位開關的操作點帶來影響。安裝本裝置之后，操作點隨即“心領神會”，進而免除任何費時的精調工作。這樣不僅節(jié)省了寶貴的時間，更加避免了高昂的工具成本。此外，的每一位電子式技師和機械技師都可以毫不費力的對裝置進行調節(jié)。這些裝置會對包括光學指令在內的所有行動發(fā)出信號指令。
LSE-AI （4 – 20 mA）和LSE-AU （0 – 10 V）模擬限位開關在該領域內提供了另一種進步。*實現了對煙道氣翼板或執(zhí)行器的實際位置進行連續(xù)監(jiān)控。位置數據被轉換成模擬電流或電壓值，并持續(xù)發(fā)送至自控系統(tǒng)。即便大小和厚度不同的物體（如制動停止塊）的數據,現在也能測出對其進行監(jiān)控并做進一步處理。
用于風機馬達或通風系統(tǒng)的簡單的以速度為基礎的控制系統(tǒng)檢測進氣葉片的開啟程度（例如25%, 50% 和 75％），以節(jié)約能耗。模擬限位開關也突出診斷輸出的特性，進行冗余數據的處理。這樣可以保證對安全操作的狀態(tài)進行監(jiān)控并隨時進行評估。限位開關還有自我測試功能。它將持續(xù)測試輸出Q1和Q2的過載情況，確保短路為0 V和 Ue。
與電動機械式限位開關一樣，LSE-Titan?限位開關在配置為冗余系統(tǒng)時，可以確保符合EN 954-1標準中的3類或4類的設備安全。所有裝置均適用于人身和工藝保護安全應用領域。
行程分辨率及隨后的模擬信號的分辨率提高了100?；静考臋C械滯后為0.4 mm；重現性為 /- 0.02 mm。
滾珠直動頭，滾輪搖臂，可調滾輪搖臂或長桿搖臂具有機械額外預載的特點。
LSE-AI 和LSE-AU經TüV-Rheinland認證符合EN 954-1的要求
（TüV-Rheinland系德國萊茵區(qū)授權的檢驗機構）

LSE-Titan?:設置操作點
移至操作點－按下SET按鈕－準備啟動。如同設置車載廣播的頻道一樣簡單！
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注意：如果操動頭已被移動，或是SET鍵過早松開，操動點不會有任何變動。LSE會繼續(xù)按原有的操作點工作。
可調式操作點沿著執(zhí)行區(qū)域延伸0.5 到5.5毫米。增量步進范圍的相關分辨率為0.04毫米。同樣的，操作點可以按0.02毫米進行精確重現。結果是連續(xù)精確的位置檢測。LSE電子限位開關可選的類型包括：含一個斷開觸點和一個閉合觸點的型號，或是帶雙斷觸點的型號。操作電壓的范圍是12 – 30 V 直流。
兩個快速，無振動型PNP開關輸出保證了較高的操作頻率（多達6000次開關操作/小時）。這些開關含有過載及短路保護及緊急開斷開關，可以保證操作點按要求進行重現。
電子限位開關LSE-11和LSE-02在限位監(jiān)控方面可替代電子機械式限位開關。在功能和與安全相關的使用方面，與電子機械式限位開關是相同的。
使用兩個普通的電子機械式限位開關或兩個電子限位開關（LSE-11; LSE-02）可以實現符合EN 954-1中第3和4類的限位監(jiān)控。

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